6月16日，大众汽车因芯片短缺，暂停沃尔夫堡工厂的部分生产。
6月12日，市场消息：由于缺少半导体，大众汽车在巴西的3家工厂停产。
大众汽车一位董事会成员称，公司预计半导体供应短缺的情况将在第三季度得到缓解，但认为瓶颈问题将长期存在，由于建立生产能力需要长达两年的时间，他预计长期内芯片会有10%左右的短缺。
5月26日，大众将首先改变把零部件库存控制在必要最小限度的“准时制生产方式”，使整个供应链保有比以前更多的库存。大众还将延长半导体采购合同的期限，已开始与英飞凌台积电等交涉。戴姆勒也考虑签订长期合同。